Pour cette première journée de courses de l’Ultimate sur le circuit de Nevers Magny-Cours, le ton est déjà donné. Entre favoris au rendez-vous, performances solides et bagarres acharnées dans toutes les catégories, ce samedi d’ouverture a offert un spectacle complet, mêlant domination et suspense jusqu’aux derniers virages.
HYPERPORT. 14 Tours
Qualifs sans surprise puisque la pole est prise par le vainqueur de championnats 2024 et 2025, Alan AGOGUE vainqueur 2024 et 2025, devant Maxime ROUSSILLON et Marcus DELESTRE, rookie dans la catégorie puisqu’il courait en 700 l’année dernière. Dans les 2 premiers tours la bagarre fait rage entre AGOGUE et DELESTRE, rejoints pour un mano a mano serré dans les tours suivants par Dylan MILLE (parti 5ème) et Maxime ROUSSILLON
Au 5ème tour ces 4 pilotes ont fait le trou, alors qu’AGOGUE fait cavalier seul et creuse l’écart sur ses 3 poursuivants.
Sur la fin de course, MILLE décroche, alors qu’AGOGUE s’adjuge largement la victoire, tandis que DELESTRE ET ROUSSILLON sont en bagarre jusqu’au dernier virage et franchissent la ligne d’arrivée dans cet ordre.
Classement :
- Alan AGOGUE
- Marcus DELESTRE
- Maxime ROUSILLON
- Dylan MILLE
- Mathieu DELAUNAY
ULTIMATE 600. 13 Tours
Pour cette course Peter POLESSO, vainqueur du championnat l’année dernière est en 3ème position, devancé par Geoffrey LEVILLAIN et Yoan SALABERRY, qualifié en pole position. SALABERRY part en tête et garde la 1ère place tandis que POLESSO gagne une place et passe en 2ème position devant LEVILLAIN, mais rapidement Stéphane NOURY parti 4ème revient sur eux et prend la 2ème place, pour s’échapper avec SALABERRY. A la fin du 5ème tour, derrière ces 2 pilotes POLESSO et LEVILLAIN sont en bagarre pour la 4ème place à moins de 2s du duo de tête alors que le peloton est plus loin derrière à 3s. Par la suite, SALABERRY s’échappe et fait cavalier seul jusqu’à l’arrivée alors que NOURY est rejoint par POLESSO ET LEVILLAIN pour l’attribution des 2 autres marches sur le podium. Finalement, LEVILLAIN est décroché et POLESSO prend le meilleur sur NOURY pour finir 2ème.
Classement :
- Yoan SALABERRY
- Peter POLESSO
- Stéphane NOURY
- Geoffrey LEVILLAIN
- Matheo BAUDELOT
CHALLENGER 1000. 13 Tours
Sur la 1ère ligne Mathieu BOISDON, qui s’élance en première position devant Kevin FELDMAN et Julien BORT, part en tête alors que FELDMAN rate son départ, se retrouvant 6ème et que Julien BORT passe du coup en 2ème place. Mais FELDMAN revient en 2ème place à la fin du premier tour, puis dans la foulée passe BOISDON alors que Fabrice HOCHET, parti 4ème prend la 3ème position.
Dans les tours suivants FELDMAN s’échappe et passe à plus de 3 secondes du 2ème, BOISDON, en bagarre avec HOCHET, Joshua COUSINS revenu de la 11ème place au départ et Camille KAZMIERSKI parti 7ème. A 6 tours de l’arrivée FELDMAN fait toujours cavalier seul, alors que pour le podium HOCHET, BOISDON et COUSINS sont en bagarre, KAZMIERSKI ayant lâché prise. C’est un chassé croisé entre ces 3 hommes qui s’ensuivra jusqu’à 2 tours de l’arrivée. Près de l’arrivée, FELDMAN étant assuré de la 1ère place, c’est COUSINS qui prend l’avantage pour la 2ème place, devant HOCHET et BOISDON mais le dernier tour est marqué par un coup de théâtre puisqu’alors que BOISDON a décroché et que Yohann SUARD parti 9ème a au contraire recollé avec HOCHET et COUSINS, il s’accroche avec ce dernier et du coup HOCHET file vers une 2ème place, COUSINS parvenant quand-même à sauver sa 3ème place.
Classement :
- Kevin FELDMAN
- Fabrice HOCHET
- Joshua COUSINS
- Yohann SUARD
- Mathieu BOISDON
MASTER CUP. 13 Tours
Sur la 1ère ligne Franck ROUSSEL, devant Pierre MAUJARD et Sergio NANGERONI prennent un excellent départ, alors que derrière en fond de grille Frédéric CHAZEAU chute sans gravité mais est accroché par 2 autres pilotes, semant un peu de désordre…
Alors que ROUSSEL et NANGERONI s’échappent un peu avec plus de 2s d’avance sur le 3ème MAUJARD, c’est David GARNIER qui pointe en 4ème position dans sa roue. Grosse bagarre devant puisqu’à la fin du 4ème tour NANGERONI passe en tête mais ROUSSEL le repasse dans le tour suivant, ce duo restant en tête jusqu’à la fin. Derrière MAUJARD s’est légèrement détaché alors que GARNIER est rejoint par Nicolas PORTE, qui l’attaque et le passe, puis enchaîne ensuite en doublant MAUJARD pour occuper la 3ème place, mais reste en bagarre avec ces 2 derniers. Dans le dernier tour ROUSSEL s’échappe, prenant 2 secondes à NANGERONI, mais derrière la bagarre est intense pour la 3ème place, finalement au bénéfice de PORTE.
Classement :
- Franck ROUSSEL
- Sergio NANGERONI
- Nicolas PORTE
- Pierre MAUJARD
- David GARNIER
ENDURANCE
Cette 1ère date du Championnat de France d’Endurance, inscrit sur le calendrier de la FFM, voyait donc s’élancer 28 motos, donc 56 pilotes, répartis et classés dans plusieurs catégories de machines et de pilotes, en plus du classement général.
Pour les motos :
- La catégorie « Superbike » 1000 cms (de plus de 890 à 1200 cms, en fonction du nombre de cylindres)
- La catégorie « Supersport » 600 cms (de 600 à 890 cms, toujours suivant le nombre de cylindres)
Pour les pilotes :
- Le classement « PRODUCTION » pour des motos répondant au cahier des charges de la FFM pour cette modalité
- Le classement « A LA FRANCAISE » , avec une seule moto par équipage
- Le classement « A L’AMERICAINE », avec 2 motos par équipage
- Le classement « FEMININ », pour des équipages 100 % féminin
- Le classement « GENTLEMAN », pour des pilotes de plus de 40 ans
A noter que seules les 3 premières catégories font l’objet de l’attribution d’un titre de Champion de France FFM
Pour les classements à la Française et à l’Américiane, dès le début de la course, 1 tour de pénalité est appliqué aux pilotes de la 2ème catégorie, pour compenser le gain de temps lors des relais d’où une différence entre les positions sur la piste et le classement réel au général pour l’arrivée, principalement en début de course, cet écart se lissant ensuite peu à peu.
Une fois ces précisions apportées et pour revenir à la course, sur la première ligne c’est l’équipage Matthieu LUSSIANA / Alan AGOGUE (vainqueur de la course Hypersport) qui s’élance en tête, devant Joey LUBRAT / Maxime ROUSSILLON (3ème en Hypersport) et Stéphane PEDAT / Christophe SEIGNEUR.
AGOGUE parvient à garder la tête à la fin du 1er tour, mais c’est l’équipage Geoffroy DUCERF / Geoffroy DEHAYE qui passe en 2ème position, jailli de la 10ème place sur la grille, devant Aurélien GANAVAT / Tom TEIXERA (partis en 4ème position) et Gautier GURDEBEKE / Bernard CAZADE (partis 9ème)
Malheureusement après seulement 15 minutes de course DEHAYE passe aux stands, et repart 19ème.
Après 30 minutes AGOGUE est toujours en tête, devant LUBRAT, GANAVAT et GURDEBEKE, qui passeront dans cet ordre au bout d’une heure.
Mais la course est longue et AGOGUE voit ses espoirs de victoire s’évanouir après un peu plus d’une heure et demi de course puisqu’il doit s’arrêter et après 2 heures de course c’est l’équipage LUBRAT / ROUSSILLON qui est en tête, devant GANAVAT / TEIXEIRA et GURDEBEKE / CAZADE, respectant la logique du début de course, à part le souci d’AGOGUE.
Après 3 heures, LUBRAT / ROUSSILLON gardent la tête mais c’est l’équipage Jérémy SAINT POL / Patrick LEFEVRE(partis 6ème) qui passe en 2ème position, devant DUCERF / DEHAYE revenus aux avant-postes après leur souci en début de course.
Plus de changements en tête jusqu’à l’arrivée, les conditions de course avec un sol sec et une piste très bien éclairée limitant les soucis et les coups de théâtre, mais grâce aussi à la fiabilité générale des machines et l’habileté des pilotes.
Classement Général :
- Joey LUBRAT / Maxime ROUSSILLON (YAMAHA 1000 R1)
- Jérémy SAINT POL / Maxime LEFEVRE (YAMAHA 1000 R1)
- Geoffroy DUCERF / Geoffroy DEHAYE (YAMAHA 100 R1)
- Tanguy PROVOST / Christophe DOUX (YAMAHA 1000 R1)
- Julien BORT / Christophe GENTY (YAMAHA 1000 R1)
Rendez-vous cet après midi pour la suite, avec les courses 2 de toutes les catégories Vitesse.