C’est sur le mythique circuit Paul Ricard, au Castellet, théâtre du dernier Bol d’Or 2026, que Mathieu GINES et Gautier GURDEBEKE ont décroché le titre national du Championnat de France d’Endurance, en remportant la finale de la saison.
Une grande finale très attendue
Cette dernière manche était le temps fort du week-end de clôture de l’Ultimate Cup Moto version 2026. Le tracé varois, ancien haut lieu de la F1, accueillait un plateau en progression à chaque rendez-vous : 29 équipages au départ des quatre heures. Un résultat qui récompense le travail des organisateurs, et qui laisse espérer une belle saison 2027, d’autant que deux machines de Production étaient déjà au départ et que la catégorie semble séduire (E. Collet – T. Messager sur Yamaha 1000 YZF-R1 #35 & J. Magi – R. Husson sur BMW 1000 S1000RR #40).
Sept points d’écart avant le départ
Au fil de la saison, deux équipages se sont détachés. La #66 de GINES et GURDEBEKE, sur Yamaha 1000 YZF-R1, comptaient sept petits points d’avance sur une autre R1, celle de J. Lubrat et M. Roussillon. Rien n’étant joué, M. Gines a pris le premier relais avec pour mission d’imposer le rythme d’entrée. Il l’a fait, de façon moins spectaculaire que lors des dernières courses, en précisant à l’arrivée de son relais qu’il était enrhumé mais qu’il avait roulé dans de bonnes conditions.
Un suspense qui a duré
Après un départ prudent, leurs rivaux directs, la #121 de LUBRAT et ROUSSILLON, pointaient en deuxième position. Au deuxième relais, ROUSSILLON est revenu sur GURDEBEKE, qui a pourtant bien tenu son rôle. À la mi-course, l’écart était inférieur à trois secondes. ROUSSILLON s’est dit déçu de sa prestation, ayant perdu du temps dans le trafic.
Derrière, d’autres équipages ont affiché leurs ambitions, notamment la Suzuki GSX-R 1000 d’Eddy DUPUY et Sébastien PICOT, performante mais gourmande en carburant, et la Kawasaki ZX-10R #198 de Gabin BRUYAT et Noan VASTA, solide dans le top 8, preuve que la Production a sa place dans ce championnat. En fin de course, la Suzuki s’est un instant portée en tête pendant le dernier ravitaillement de la Yamaha des leaders, avant que GINES, tout récemment titré Champion de France Supersport, ne desserre l’étreinte. VASTA a ensuite tenté de prendre la deuxième place, mais DUPUY a résisté jusqu’au drapeau à damier.
Un titre, et un doublé pour Mathieu GINES
Vainqueurs des trois dernières manches, Mathieu GINES et Gautier GURDEBEKE ont aussi signé la victoire en finale. Pour GINES, c’est le deuxième titre de 2026, après celui en Championnat de France catégorie Supersport, sur la Yamaha YZF-R9. Pour GURDEBEKE, c’est une première : son association avec le pilote de Ploërmel a décidément été payante.
Classement des 4 Heures du Castellet
- (Yamaha 1000 YZF-R1) : 157 tours
- Dupuy / Picot (Suzuki GSX-R 1000) : à 10″372
- Bruyat / Vasta (Kawasaki ZX-10R) : à 14″219
- Jacob / Deshaye (Yamaha 1000 YZF-R1) : à 1 tour
- Picart / Thibault (Honda CBR 1000) : à 1 tour
- Vigne / Dejean (Yamaha1000 YZF-R1) : à 3 tours
- Lubrat / Roussillon (Yamaha 1000 YZF-R1) : à 3 tours
- Genty / Bort (Yamaha 1000 YZF-R1) : à 5 tours
- Coignard / De Laforce (Yamaha 1000 YZF-R1 / Honda CBR 1000) : à 5 tours
- Faivre / Mancolla (Ducati PANIGALE V4) : à 5 tours
Photos Armand Rampnoux
